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國產白牌速克達機種絕對市場上最熱銷的幾種，而其中最為激烈的級別就是所謂的國民機種，在這個級距的客群裡絕大多數的人都將機車視為純粹代步的工具，因此在外型、操控以及動力等處並非該級距消費者最在意的，反而是價格、保養以及油耗等地方。日前有朋友就問小編，最近想淘汰家裡舊車，換一台全新的代步車。而他的需求也當然就是「便宜、好騎就好」！ 而這邊我們也找來目前兩台最熱門的國民車種，分別有SYM的Vivo活力，以及最近推出超低優惠的KYMCO GP125， 兩台車不但定位算是非常相近，同時也都非常熱銷，哪一台車會是比較合適的國民車款選擇，現在就一起來聽聽HYMMOTO的分析。

車身尺寸

首先看到兩車的數據，在車身尺碼上雖然有些微差異，但基本上都算是非常小巧的，在體感上應該不會有太大差別。不過，差異較大之處應該在車重的表現，GP125的整備重量為113kg，而活力125為108kg(碟煞版本為106kg)，相差5kg，另外活力的車寬也較窄了1公分，在牽車上相信活力會再好牽一點。

此外，除了較輕巧的車種活力也強調了其僅750mm的低座高，加上省力中柱，對於身材嬌小的女性，牽車停車都非常輕鬆。GP125除了同樣有省立中柱外，但在座高的部分卻沒有提及，不過相信也算是相當親民的，對大部分的騎士都不太會有什麼負擔。

周邊配備

首先我們來看到安全性配備，雖然兩車都是採用傳統的鼓式煞車，但活力還多了CBS 2.0，可連動前後輪煞車，有效縮短煞車距離外，也使得煞停能夠更快更穩。

不管是GP125還是活力Vivo125，不管是頭燈、尾燈還是方向燈皆是採用鹵素燈具，更換、維修的成本也較為低廉。

另外，SYM更給活力125配備了自家開發的零後仰懸吊系統A.L.E.H，在過往通常只有較高階的車款會搭載，下放給國民車種這真的不得不稱讚一下，即使是國民車款也要給騎士更良好、更舒適的騎乘體驗。

動力油耗表現

兩台車同樣都採用氣冷2v四行程單缸引擎，在排氣量也都是設定在124.6c.c.，光就帳面上的數據可能看不出個差別，但兩者差異在於引擎周邊，活力採用了Clean Power引擎技術，特別在壓縮比的部分活力達到10.7:1，比起GP125 9.9:1，在燃燒效率上會再好一點。

此外，供油的部分，GP125在供油系統沿用先前西門子系統，而活力甚至到今年初還再次進行更新，不只換上了最新一代的京濱噴射系統，另外再加上引擎、ECU優化工程、智慧整流系統以及CVT調整，使得不但油耗表現大幅進步，同時一樣能保有順暢有利的動力特性。

新世代的引擎、噴射科技在油耗的表現上可說是一覽無遺。GP125在經濟部能源局所公布的資料，其測試值為50.7km/L，為三級油耗，而活力125的測試值為59.1km/L，達成一級油耗，在油耗的表現上差異並不算小。

長期油耗費用差異

油耗數據上的差異，會讓你油錢差很多嗎？ 

這邊HYMMOTO算給你看！

假設每天通勤路程為30公里，一年以365天計算，可以得出一年總共行駛約10950km。

而以活力每公升59.1km的油耗表現來計算，一年約會消耗掉185公升的汽油10950km/59.1km/L=185L

汽油價格我們以每公升30元來計算，可得出每年需要耗費約185L x 30=5550元。

GP125的話依照同樣的計算方式，可得出
每公升為215.9L
10950km/50.7km/L=215.9L；
同樣以每公升30元計算，可得出215.9Lx30=$6477。
一年下來，在養護費用約差了927 元
6433-$5513=$927/年

總結

目前兩車皆有在推出相當划算的購車方案，GP 125鼓煞版的空車價為57000元，若扣掉官方購車金6500元加上本次活動加碼的4400元折扣後，價格為46,100元。如果有舊車可進行報廢，才能申請的汰舊補助金6300元，因此如果沒有汰舊補助金，GP125的實際價格為46100元 + 2000元（牌險） = 48100元。  

而活力125的空車價格是62500元，扣掉官方購車金8000元以及加碼的2,000元後售價為52,500元，若無汰舊換新活力125扣完原廠補助則為52500元 + 2000元（牌險） = 54500元。

在價格上，GP125確實稍微低了些，但如果你希望代步用通勤車能在騎乘感受更好，那麼配備更好的活力125我相信會是更好的選擇，另外採用最新的京濱噴射系統以及Clean Power引擎科技，在油耗表現上也會比GP還要來得更好。   不可否認，國民車市場的兢爭是相對激烈的，價格敏感的消費者較多，就看你在意低廉售價或是希望加一點換取更好的配備，當然最重要的是，有著高妥善率、且也能滿足日常使用需求的機種，就是適合你自己的好選擇。 延伸閱讀

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