2023 NTGP 冠軍將於十月代表台灣至日本受獎！

你知道修車也有比賽嗎？一直以來台灣山葉都有在舉辦這樣的賽事，它就是 NTGP（National Tecnician Gran Prix）全國服務競技大賽，這樣的賽事在今年2023年也已經是第十四屆了！一般而言，NTGP都是兩年一度，不過前幾年因為疫情所致，距離上一屆2018年已經差了有五年之久。而此次的NTGP全國服務競技大賽，已經在各地舉行10場次的區域性初賽，遴選出最優秀的24位優秀技師參與決賽！

競賽內容大致可分為三大項，包含了學科與術科的測驗，CS 顧客滿意服務的檢測，透過這樣的評鑑來檢核 YAMAHA 技師的專業技術能力，另外YAMAHA這次也特別提到為因應電動車來臨，競賽也會加重EV的比重。

當然這次的 NTGP 現場也來了好幾位 YAMAHA 長官，以及許多台灣山葉的重要幹部，足見這次比賽的重要性，在各個長官的致詞、勉勵，以及賽前的講解、選手們的宣誓，2023第十四屆NTGP全國服務競技大賽就此展開！

因應三組競賽項目，大會也將24位參賽選手分為三個組別，每組8人，並以這樣的方式輪替，當然選手們的通訊器材也會被擊中管理，力求競賽的公平性。

CS顧客接待測驗：得宜的應對進退

首先我們來看一下「CS顧客接待測驗」，在賽前經過的規則說明後，選手們會進入模擬機車行的空間內，裡面也會有一些狀況，選手們必須察覺到異樣並設解決，像是整理好店面環境，各類擺設工具、機油罐要擺放整齊，甚至是店外旗幟有無擺放正確，這些小地方都是評鑑的項目。

接著評審們會裝扮為來店顧客，模擬真實遇到客人情況，以考驗選手們接待的反應、接待方式，每個回答、動作都會有評審在旁評分，透過這種方式，力求接待客人的應對進退是否得宜，以此提升服務品質。

學科測驗：紮實的機械知識

接著是採筆試方式進行的學科測驗，除了動手實作外，YAMAHA也要求技師們對於機車機械相關知識的熟稔，考場內選手們要能透過去所學與在店內的實戰經驗來應答。

重頭戲術科測驗：維修與故障排除

再來第三部分就是本日的重頭戲，術科測驗！這項測驗中是會在模擬車行工作的空間中執行，選手們都會拿到一輛故障的六代勁戰YAMAHA Cygnus Gryphus，他們要在一定的時間內排除車輛故障，讓車輛重新能夠再發動並試騎。考場內也會提供給選手們各項工具、檢測電腦以及三用電表，透過這些工具找出車輛故障之處，並透過維修或是更換零件的方式修復。

當選手們發現問題點，也會將各個問題記錄在試卷之上，並向評審們提出更換零件之要求。令筆者意外的是，此項測驗的難度比想像中高不少，直到測驗時間終止仍有許多選手們沒辦法將車輛順利發動，甚至在術科第一組的測驗選手裡僅有一位順利發動並進行試車，足見這項測驗真的是高難度！

術科測驗時間結束後，評審們也會把選手們的測驗車輛進行檢查，確認是否有完整的故障排除並妥善的安裝回去，另外像是維修過程、工具的使用也都會被納入評比，因此即便車輛啟動，但維修方式不正確、完整度不夠高也會被扣分。

結果出爐！新一代冠軍誕生！

此次決賽期間適逢杜蘇芮颱風來襲，慶幸的是比賽的所在地新竹並沒有受到太強烈的風雨影響，在安全最優先的前提條件下，競賽仍照常舉行，二十四名選手回到總公司一同競技！

在經過一整天的廝殺下，本次前三名選手終於出來了！分別是冠軍 金手獎 大安全的侯進崇、亞軍銀手獎 嘉宏的施博勛，以及季軍 銅手獎 金旺昇的藍清德。前三名的選手不但有獎盃，遠從日本來的YMC CX事業部 服務部 田中部長 也頒發給前三名選手特別的紀念棘輪扳手。

以往拿到冠軍的選手都可以代表台灣去日本參加本 YAMAHA 舉辦的 WTGP 世界服務競技大賽，不過今年因應疫情，至今仍有許多國家尚未復辦，因此這次的冠軍侯進崇十月會到日本參與受獎，但並不會有競賽的活動。

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