可能想買也買不到 R1 GYTR 25週年紀念款

為了紀念YAMAHA自家旗艦跑車YZF-R1誕生25週年，歐洲YAMAHA將通過GYTR PRO Shop進行銷售 ，為客戶提供世界級賽車，這可以說是集YAMAHA在WSBK和EWC世界耐久錦標賽等賽事的回饋、開發的而成終極賽道機器，讓你不必是YAMAHA簽約的賽車手，也能體驗到這種世界級賽車。

緊繃的WSBK競技級部品

除了外型上與市售版R1很像之外，R1 GYTR PRO在硬體部分進行了非常重度的改裝，全車都用上了GYTR性能部品，包括碳纖維副車架，而且這組副車架在設計上是可以容納低重心的改裝油箱和Magneti Marelli ECU電腦。

當然，在懸吊部分也採用與WSBK廠車同等級的Öhlins FGR 倒立式前叉，以及Öhlins TTX全可調後避震，不過比較特別的是，後避震的預載調整是採用氣壓調整的，以方便於激烈賽事中進行快速而準確的調整。 

此外，在後搖臂的部分也改採用WSBK YAMAHA廠隊開發的下三角搖臂，強化車輛在大傾角時後輪的抓地力。制動配備不用說，當然也是採用前後Brembo 競技等級的卡鉗與碟盤，提供極致的制動力道。另外，如圖所見包括車身整流罩，儀表支架、儀表框，等各處皆採用碳纖維的材質，不只強度高、重量更是有效減輕。

車輛的電控系統也採用提供 GYTR PRO 電控系統 (GPES) ，這是在 WorldSBK等世界級的賽事中開發而來。這套系統你想得到的功能它幾乎都有，像是防浮舉、彈射起步、引擎煞車控制、循跡控制等，讓你在賽道上的騎乘可調整的參數非常多，騎得更快、更安全。

這一系列的高性能部品並不簡單，中間更歷經了多年的開發，像是YAMAHA WSBK 車手 Toprak Razgatlıoğlu 和 Andrea Locatelli 以及測試車手 Niccolò Canepa 在開發過程中是非常關鍵性的角色。

廠隊技師專屬賽道調校

除了可以擁有限量版的YZF-R1 GYTR之外，這幸運的二十五位車主們，還將與專門的YAMAHA技術人員團隊一起在賽道上度過一天。在賽道上進行初步設定後，車主將經歷與世界冠車隊相同的流程，調整車輛的設置好匹配個人的騎乘風格。

不過可惜的是，僅限量25輛，相信在我們看到這篇文章的時候早已經售罄，但沒關係我們還是可以透過改裝的方式讓自己的愛車接近WSBK廠車的樣子。喜歡這樣的文章，請持續關注HYMMOTO以確保不錯過任何的新車消息！

YAMAHA YZF-R1 GYTR 25週年紀念版影片

https://youtu.be/QR-1-RpSZZg