官方新聞稿

WSBK 西班牙站，倍耐力 SC0 前胎本站將首次列入用胎選項，提供給 WorldSBK 車手賽事應戰。

FIM WorldSBK（世界超級摩托車錦標賽）本週末將在巴賽隆納賽道（Circuit of Barcelona-Catalunya）進行第4回合，對倍耐力也意義重大。這一站將是倍耐力首次提供SC0前胎方案給車手在整個週末的賽事選用。

截至目前，DIABLO SUPERBIKE 從未有過 SC0 膠料配方的前胎，這一站倍耐力官方決定公開並在賽事正式啟用且更進一步瞭解這個用胎選項，同時準備在明年列為標準的用胎方案之一。整個計劃在上一站（荷蘭ASSEN站）啟動，以標準規格SCX、代號B0800的特規SCX 後胎為對照；除此之外，WorldSSP 組在上一站已經開始提供的 120/70 前胎與更寬的 125/70 都將繼續在這一站使用。

至於WorldSSP300組，去年整個賽季車手們前、後胎只有SC1膠料配方可使用，今年開始，後輪胎將提供SC2膠料配方，既可以確保在較低溫的賽道上也獲得更好的性能，同時讓年輕小將們更加瞭解倍耐力不同膠料配方之間的差異，這也是倍耐力選在荷蘭ASSEN站讓SC2列入新增選項的主因。

WorldSBK組

前胎

這一站賽事除了固定提供每位車手的8對中軟SC1膠料和硬質SC2膠料用胎選項，這一站首次開始供應軟質SC0前胎，這樣的配置除了讓前胎有更好的操控，也讓前、後胎膠料有更好的平衡。巴賽隆納賽道對車手技術有相當考驗，有寬大的高速彎道，車手的煞車技巧也頗具考驗，例如通過終點線大直道後的第一個煞車點就是個考驗煞車技巧的熱點。

前胎

荷蘭站已經確認標準規格SCX超軟膠料、代號B0800的特規SCX-A，這兩個方案將進行直接比對，在加上軟質SC0膠料。最後，對應SUPERPOLE和SUPERPOLE RACE，以超軟SCQ供車手應戰。

WorldSSP組

西班站，車手們將維持與上一站相同的兩個不同尺寸的標準規格SC1前胎，分別是WorldSSP標準尺寸120/70，另一個則是WorldSBK使用的125/70規格，倍耐力將繼續評估是否可能將SUPERSPORT組別的前胎轉換到更大的尺寸，前胎提供標準規格SC2。後胎提供標準規格的SCX，與對應低溫環境時有更耐磨特性的和SC0。

『SC0 將讓前胎的選項更全面完整』

西班牙巴賽隆納站，我們將見證倍耐力在FIM WorldSBK（世界超級摩托車錦標賽）20年來的歷史性首發：賽史上首次，WorldSBK 車手將可使用軟質SC0膠料配方的 DIABLO SUPERBIKE前胎。在過去幾個賽季導入並擴大後胎可選用胎方案範圍，例如2020年的SCX，2022年的SCQ，同時在前胎導入新的SC1和SC2膠料，現在，我們認為讓整個用胎選項更完整的時候到了；於此同時，啟用軟SC0膠料前胎的目的是平衡為後胎引全新軟質膠料帶來的更高抓地力。冬季測試與3月底巴賽隆納的測試時，車手已測試過這款代號B1148的特規新前胎，但本週將是他們有史以來第一次可以在整個週末的比賽中選用這款胎出賽。 這個目標，符合我們生產輪胎的理念『We sell what we race, we race what we sell』，除了SC0是為了對應FIM WorldSBK（世界超級摩托車錦標賽）賽事開發，進而成為標準用胎選項，2024年更可以成為騎士在市場上可以選購到的輪胎。
（更多本站供應的輪胎方案請參考附件圖表。）

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