在米蘭車展開展前，SYM海外分部的FB粉絲專頁，發出了一張即將推出新車的剪影照，下方便有台灣網友大膽預測，SYM即將在米蘭車展推出靈獸車系的最後一塊拼圖「靈龜」，不少媒體同業也以此為題，大書特書吸引點閱，但經過筆者實際詢問三陽，得知剪影中的車並非「靈龜」，也不是會在台灣上市的車款，開展後也確定是在歐洲國家銷售已久，14吋踏板速克達「Jet 14」的後繼車「Jet 14 EVO」。擇期不如撞日，今天就讓HYMMOTO帶大家一起來看看Jet 14 EVO是一台什麼樣的車吧！

題外話，SYM用來取名車系的中國四大「靈」獸分別為「龍（DRG）」、「鳳（FNX）」、「麒麟（KRN）」以及「龜（TTL）」，與四大「神」獸的「青龍」、「白虎」、「朱雀」、「玄武」並不相同，在認識車款時也別搞錯囉！

Jet 14是Jet車系在歐洲銷量最好的車型，其前後14吋的輪框，能有效吸收來自歐洲常見石板路所帶來的震動，大大降低在城市穿梭的難度；本次改款後Jet 14 EVO整體造型更加具侵略性，LED車頭燈看起來就像縮小版的Joymax Z+，全車方向燈和尾燈也都使用LED照明；消光黑的大盾線條使Jet 14 EVO看起來有股「生氣」的感覺，上方還有相當實用的短風鏡，一切的改變都是為了吸引更多年輕騎士愛上Jet 14 EVO。

來到配備的部分，Jet 14 EVO使用高反差LCD液晶儀表，能顯示時速、轉速、里程等資訊，TCS燈也表明了Jet 14 EVO將會搭載循跡系統；下方可以看到Keyless 2.0免鑰匙啟動、歐洲車比較少見的彈出式油箱蓋，和QC 3.0充電座；座高為790mm；車尾扶手後方即配備原廠貨架，作為一台都市載具，Jet 14 EVO在各方面都設想得非常周到。

Jet 14 EVO使用149c.c.水冷4V OHC單缸引擎，最大馬力14.3ps@8,500rpm，最大扭力13.5Nm@6,500rpm；懸吊配置為後雙槍避震；煞車則是熟悉的前260碟盤配雙活塞卡鉗，後240碟盤配對二卡鉗，前後皆有ABS的配置。

本次Jet 14 EVO僅有推出純白單色，不過大家也無須擔心沒有你喜歡的顏色，因為這款車有非常大的機率就是「他國事務」，站在車廠的角度來看，類似的車款還有Suzuki Address 110在台銷售，但銷售狀況就可以感受到台灣消費者並沒有特別喜愛14吋車款。建議台灣的車友們還是靜靜期待靈龜的到來吧！

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