傳奇單缸賽車 Ducati Supermono 將再次與世人見面？

Ducati World Première 2023陸續發表了三台車款，像是Streetfighter V4 Lamborghini、2023 Monster SP，再來就是「拉力電子鳥」2023 Multistrada V4 Rally等車，但到目前為止可能有許多朋友紛紛覺得沒有驚喜，或是許多車款都可以說是「意料之中」的事，或多或少都可以預測得到。

但聽到接下來這個消息可能會讓你心頭一震，有消息指出，Ducati近年有份新車的註冊資料，而在這份資料中竟然出現了單缸引擎的資訊！Ducati將有機會推出雙缸以外的車型，這聽起來是不是讓人很興奮呢？！

就在去年的九月底有外媒發現，Ducati向美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 提交了車輛註冊資料。在這份資料裡面，出現了令人震驚的一段文字....「659cm3 1 cylinder,4 valves liquid cooled,secondary air(水冷、四氣門、659cc 單缸引擎)」...

多年來Ducati素以強力的L型雙缸引擎聞名於世，近年來那具V4引擎更是大受好評，但相信對大多數人而言，一具排氣量659c.c.的大單缸引擎實在是與Ducati沾不上邊。其實這並非這家車廠首次出現單缸引擎了。太過久遠的年代不說，早在90年代初期，Ducati就曾發展過「大單缸」Supermono的賽車開發企劃，為了「Sound of Singles」系列賽製造了一款限量、全世界僅67台的單缸賽車。

超狂馬力重量比、OHLINS懸吊、卡鉗等等滿滿好料

其搭載的四行程549c.c.單缸引擎能在10000rpm時產生高達75hp的最大馬力，在8000rpm時有50.8Nm的最大扭力，或許這樣的數據看起來並沒有什麼特別的，但當你知道這台Supermono全車乾重僅118kg，你或許會有所改觀...，這樣的馬力重量比就算放到現在2022年來看，依舊是相當駭人，非常難想像這台車期起來會有多過癮。

有這樣誇張的規格，不外乎作為比賽車，車上那些舉凡像是燈具等街道行駛部品通通沒有之外，整流罩全部都是使用碳纖維製品，以此達成非常誇張的馬力重量比。除此之外，車上更有著滿滿的好料，不管是OHLINS的前後懸吊、Brembo制動等皆可說是一時之選， 完完全全的賽車設定！

想到這台上古神獸，不免讓人對這具659c.c.的大單缸引擎充滿遐想。不過平心而論，要Ducati 再造一台單缸超級跑車或許是難了一些。縱觀整個市場，大單缸還是是一個相對小眾的市場，輕量化、直接的出力，這是許多人對所謂「大單缸」車款的印象，不過伴隨而來的劇烈震動、較差的高轉延伸性，一直以來在大排量摩托車市場中都不會是最熱門的選項，會採用多是滑胎車、越野車等車型，像是KTM的690 系列、Husqvarna的701系列都可以說是這類車型的代表。比起仿賽車，Ducati 推出單缸滑胎、 復古街車的機率可能會比較高一些！接下來就讓我們試目以待，這家義大利名門能在單缸車款玩出什麼新花樣吧！

資料來源：Ducati、Rideapart、Motorcycle.com

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