咦...這台Aprilia RS250的聲浪怎麼那麼像V4...?

隨著近年來經典復古的風氣越來越盛，許多車廠也開始為旗下車款的外型上，賦予更多經典的元素風格，像是近年來Honda的街車主打Neo Sport Cafe風格、Kawasaki 的Z650RS、Z900RS，或是YAMAHA的XSR車系都是相當好的例子。但我們可以看到，上述這些車款都是以街車為主，近年來車廠似乎將腦筋動向了「復古跑車」身上，近日盛傳YAMAHA將以80年代GP賽車為靈感，打造出復古跑車「XSR GP」似乎可以應證這點。

不過來自法國的Le Week-End De Course最近就刊登出了一組照片，不仔細看，你會以為只是一台整理得非常新的Aprilia RS250，但仔細看這位車主，這竟然是一台Aprilia RSV4！ 除了車架、引擎等硬體部分，車身整流罩線條與塗裝都跟上個世紀的二行程名車Aprilia RS250極為相似！

Aprilia從1995年到2002年間生產了這台舉世聞名的二行程猛獸RS250，強大性能也讓Aprilia在賽事裡獲獎無數！Aprilia RS250的動力單元使用了Suzuki RGV250上的那具90度夾角、249c.c.的水冷V型雙缸引擎，並在行車電腦、進氣部分做一些修改，能產生65hp的強大馬力輸出，但車身整備重量僅重140kg。

車主表示，他對於Aprilia那種老式賽車的特殊風格念念不忘。直到多年後入手了2019年的 RSV4便開始有了大膽的想法，希望將現代跑車動力、科技和性能，結合RS250的九〇年代獨特的車身線條。

車身的比例是好看與否的關鍵

車主向瑞士的Carbone Junkie訂製了一套客製化的碳纖維車殼，你可能會以為「不過就是將RS250的整流罩放在RSV4上」，但事實是這兩台車的車身大小與寬度相差甚遠，要製造出可以對應RSV4的車架，又要能維持剛好的車身比例，沒有一點技術是無法輕易辦到的！

最後整流罩外層施以當代Aprilia風格的烤漆，而那些銀、黑、紅均是烤漆並非貼紙，只有車側的Aprilia標誌、車頭的獅頭標誌是水貼，從這邊就可以看出車主對於細節上的要求，讓全車在外觀細節的完整度上能夠更高！

另外將RS250前大燈總成接到 RSV4 電系上，更是一項極為艱難的任務，即便如此，負責的Jake Apiata團隊最後仍克服萬難、改造成功，讓車輛的大燈能夠在路上正常作動。這台融合了現代賽車性能與復古造型的RSV4，看起來就像是大一號的RS250，同樣有著鋁合金原色拋光車架，搭配九零年代圓潤的整流罩與車尾，讓人不得不讚嘆車主對於九零年代賽車的癡迷，以及所付出的心力，沒有那麼多愛是無法做到這種程度的！

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