Akrapovic 專為2022  YZF-R3 的排氣系統

排氣管的改裝，是許多人的改裝首選，畢竟效果最為立竿見影，外型與聲浪同步會有顯著的改善！畢竟原廠管聲浪實在是過於沈悶，透過排氣管的改裝，不只增進騎乘體驗，在效能上更可以有進一步的提升！

來自斯洛維尼亞的Akrapovic豐富的賽事經驗之外，當然在各地中小賽事中廣泛使用的YAMAHA YZF-R3，這家排氣管大廠也有推出對應的改裝品，不管是賽道使用還是對應街道的產品都有！

注意！2022年式與先前車款不相通！

此外，必須注意的是，2022年以後的R3與先前的車款其排氣管頭、中段的形式上有所不同，而與尾段連接的角度也不太一樣，因此22年式與之前的車款其改裝品並不太能互通，沒有辦法直上！

YZR-M1 廠車Look ! Slip-On Line  鈦合金尾段

Akrapovič Slip-On 這系列改裝尾段，是專門給不喜歡原廠過於低調的外觀，想改個好看的排氣管可是卻又不像太大聲炸街、擾民，而這組排氣管除了在外觀上與MotoGP的廠車YZR-M1排氣管有點相似外，在性能上也有小小的增加！這組尾段採用鈦合金的材質，重量上比原廠尾段還要輕上2kg，最大馬力小幅提升0.8hp，扭力也有0.5Nm的增幅。

低調、經典！ Slip-On Line  碳纖維尾段

此外，經典的碳纖維式樣的排氣管也是Akrapovic的強項，這組排氣管尾段，與原廠管相比重量減輕了 38.8%，足足大改少了1.1 kg。筒身外由手工製作的碳纖維布所包覆，而內部結構則為不銹鋼結構。此外，尾飾蓋也採用碳纖維材質，與中段連結處也有碳纖維防燙蓋，造型上看齊來極具質感。

這組排氣管也符合了EC/ECE 和歐規五期認證，拆掉原廠尾段即可隨插即用，也不用去刷電腦更改供油、點火，動力輸出即有小幅度的提升，最大馬力提升了1.2hp，扭力也提升了0.5Nm，且經過Akrapovic特別的調音，完美詮釋並列雙缸引擎的聲浪，使排氣聲浪更加飽滿、更為低沈。

公道走行禁止！ Racing Line 全段排氣系統

如果您比較常從事賽道活動，那麼Racing Line系列肯定會是你的首選。此套排氣系統上完全沒有觸媒，盡在排氣管尾段有做消音棉的設置以及出口的消音塞，因此是無法通過相關的環保法規、一般道路上禁止使用。不過，整組排氣系統比起原廠製品還要輕上5.1kg，最大馬力提升了3.2hp，而最大扭力則增加了1.3 Nm ，在重量上與性能輸出都有不小的提升！

Akrapovic的產品除了是許多比賽隊伍愛用的品牌之外，在市售排氣管的領域其做工精緻更是為人所稱道，此外產品線更是全面，不管是街道騎行，或是賽道騎乘都可以找到適合自己的產品！ 不想錯過這樣類似的改裝資訊嗎？ 歡迎持續鎖定HYMMOTO，我們將為您帶來第一手的改裝資訊！

資料來源：Akrapovic、YAMAHA