SYM DRG BT自推出時就以仿造龍的獨特造型、158c.c.水冷引擎的強勁動力，以及單槍避震、13吋胎配短軸距帶來的優異操控，吸引追求運動性白牌車款的消費者，後續七期小改款時也在動力提升的同時保持優異的油耗，甚至還導入TCS循跡防滑系統，再度提升產品力。

而DRG一直一來的遺憾便是為了追求操控性，在騎乘的舒適度上就沒有多加以著墨，對於想要買到類似SMAX「跑旅」型13吋車款的消費者，便會轉向購買Kymco KRV或是Yamaha NMAX/SMAX等車型，但從這次能源局流出的車型來看，採用DRG架構，但整體風格更休旅的MMBCU似乎已經箭在弦上，就一起來看看本次透露出的秘密吧！

與DRG共用引擎與懸吊

從送測資料中可以得知，MMBCU將會搭載與DRG相同的158c.c.水冷四行程單缸引擎，但在綜合油耗表現上有著長足的進步，從DRG的40.0km/l，一次大幅度進步到43.5km/l，雖然三陽提供的送測引擎資訊兩車相同，並沒有搭載最新的EnMis雙火星塞科技，但在實際的調校上應該有很大的差異。

車架部分由於被車殼包覆看不出是否有所不同，但整體的造型包含前舒適踏版、平緩的段差坐墊、角度平緩的後腳踏，看起來都讓乘坐舒適度大大的提升；儀表板下移至車頭上看起來也十分具有跑旅味；測試車搭載的則是一般傳統的磁石鎖頭。

從前後懸吊避震器、傳動造型、煞車系統到土除牌架的設計，MMBCU看起來都和DRG如出一徹，但調校上預期也會有所不同。

你以為他就是靈龜了嗎？

網路上也有傳出本次流出的MMBCU，就是大家引頸期盼已久的四靈獸最後一發靈龜了嗎？編輯Brad這邊倒是持保留的態度，畢竟SYM早在2019年就註冊了靈龜TTLBT（義大利文烏龜的單字是Tartaruga，唸作塔塔路嘎，所以簡稱TTL），想必三陽不會就這樣讓他放水流，大家還是可以持續期待靈龜究竟何時登場。

那MMBCU究竟是什麼車？社團內不少車友相信MMB即是Mamba曼巴蛇，至於副車名CU，Brad大膽推測是全新車系，CU可能是的City Utility城市多功能（筆者只是矇一下，有內線消息也歡迎提供）的代稱，而三陽也在去年底到今年四月分別註冊了CLB CU、MMB CU、TDM CU等三車的車名，會不會繼靈獸BT車系後再創高峰？相信在不久的將來就會揭曉，各位讀者對於未來三陽將推出哪些車款有什麼想法，也歡迎在下方留言與我們討論喔！

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