車訊｜快速換檔咻咻咻！Yamaha申請市售無縫變速箱專利 下代R1即將搭載？
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MotoGP賽事中競爭相當激烈，連0.1秒的優勢都必須把握，進而發展出了許多嶄新科技來達成這些目標，包含大家耳熟能詳的機車電控、定風翼小翅膀等都是源自GP的科技。
但其中帶來優異換檔順暢度的「無縫變速箱」，卻因為製造成本問題遲遲沒有出現在市面上，雖然兩年前Ducati有發表過類似專利，但似乎無疾而終；直到近日Yamaha也釋出了自家無縫變速箱的專利圖，有意將其放在量產車身上，就讓HYMMOTO帶你看看這次山葉釋出的量產版專利圖吧！
說到變速箱科技，許多車友可能就會想到本田車系使用的DCT雙離合器變速箱，透過行車電腦控制兩組分別接合奇數檔和偶數檔的離合器，預先接合下一個檔位，達到快速換檔的效果，但由於MotoGP賽事禁止電控變速箱和雙離合器系統，再加上DCT本身機構就比較重，對於賽車的弊大於利，所以工程師們轉向了另一個解答，也就是今天要Yamaha申請專利的「無縫變速箱」。
從Yamaha的專利圖中可以看出此款無縫變速箱原理，於各個檔位齒輪上的設計了特殊的機構。它能夠提前接合下一個齒輪，從而確保換檔順暢度。但此套機構的齒輪看起來相當複雜，想必也會對於成本造成影響，而從圖上看起來Yamaha似乎有意將它放置在當家跑車YZF-R1上，消費者們也可以開始期待騎到比快排還順暢的騎乘體驗了！
講這麼多關於變速箱的硬知識，不如實際來看看MotoGP無縫變速箱的運作順暢度，來先預習未來可能會在R1上看到多厲害的換檔速度吧！
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