魔鬼出現在細節處 Tricity 125/155有感升級

YAMAHA在日前宣布了旗下三輪車系列Tricity 125以及 155 的全新改款本。新版的 Tricity 125 配備了一具的符合 Euro5 標準的「Blue Core」125cc 引擎，最大馬力為 12.1 hp，並且在懸吊進行升級，YAMAHA提到了這次的改款增加了舒適感和穩定性，而 155cc 版本則比125還多了3hp、最大馬力輸出來到15hp。

在引擎方面採用了Blue Core引擎技術，具體而言，使用了更耐用的鍛造活塞和新設計缸頭以及更大的進氣門，搭配更高的壓縮比以增進燃燒效率，再加上YAMAHA的VVA可變氣科技，這意味著它不但通過Euro5 環保法規，還提供了良好的加速、油耗。

既然Tricity作為當家三輪車的代表，當然是繼續使用 LMW Ackermann 轉向機構，而YAMAHA也在這次改款的同時，採用更新的設計，進行一些小修改、增進騎乘體驗，新機構的傾斜軸略微偏離轉向軸，這種新設計能確保了前方左右兩輪在大傾角時依然保持同心圓弧，給人一種更自然、更直覺的操駕感受，讓騎士更容易維持住他們的路線。

在懸吊的設定上，新年式Tricity的軸距也比舊款的軸距還要多了60mm，引擎吊架也針對整體平衡和舒適性、騎行樂趣的改進。此外，它還提升了車架的扭轉與縱向剛性，後避震也因應新車架進行修改，並將行程提升到 90mm。 

制動配備的部分，也搭載了連動煞車系統 (UBS)，這意味著只要使用後煞車，制動力道就會平均地分給兩個前煞車卡鉗以及後煞車卡鉗。2022 年的前大燈也改變了光型照射範圍變得更加寬廣，另外更長的踏板和更高的乘客舒適度，在人體工學上大有改進。軟體部分，Tricity 現在還與YAMAHA 的專屬APP「 MyRide 」對應，能透過手機得到車身資訊，對騎士可以說是非常實用。

隨著環保意識的高漲，YAMAHA在旗下許多速克達車款分導入了智慧啟動系統 (SGCU)搭配SMG智慧啟動馬達，少了傳統啟動馬達齒輪的噪音，可直接轉動曲軸，而SGCU也整合了怠速熄火控制系統，車輛可以在等紅燈時熄火，然後在綠燈時轉動油門時自動重新啟動，延遲時間非常短。 

2022 年這次改款也同時推出新塗裝，「汽油藍」和「沙灰色」，同時它們也將提供「消光灰色」。新的Tricity 125在海外將於8 月上市，而 155 則是 9 月，至於國內目前仍尚未發布引進消息，如果對這台車有興趣的朋友，歡迎關注HYMMOTO，我們將提供您最即時快速的車輛新訊。

●2022年式 YAMAHA Tricity 125/155 塗裝

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