Hawk 11 實車細節一次揭露！

先前我們曾經報導過Honda即將推出經典氣冷四缸街車CB1100的後繼車款，終於在3月19日，Honda在大阪摩托車展首度公開了Cafe Racer風格的全新車款「HAWK 11」！而車輛細節也與先前日媒報導所提的非常相似，它搭載了一具與Africa Twin的並列雙缸引擎，車架也與Africa Twin相同。但是，如果仔細觀察引擎和車架，它似乎更接近另一台兄弟車上的 NT1100。

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Honda近期對於這具水冷雙缸引擎的應用可說是相關廣泛，在Africa Twin 1100首先應用，接著巡航車Rebel 1100 多功能旅行車 NT1100也先後應用了這具引擎，而此次亮相的Hawk 11更是第四台採用此動力單元的車款。

按照目前官方所公佈的細節，車身的主要硬體配備，如車架、擺臂和輪框似乎都與 NT1100 共用，不過Hawk透過懸吊配備的變化，再加上一組分離把手，騎行姿勢變得更加運動、戰鬥。懸架也比前後行程為 150mm的NT1100來得短，讓它變得更像是一台公路運動車款。

頭燈採用圓型的LED大燈，看起來和CB1000R相似採用Neo Sport Cafe的設計語彙。

後照鏡安裝在整流罩前方兩側，日系車採用這種做法並不尋常，在造型上頗耐人尋味，它從整流罩支架延伸出來的，因此它並不會隨著舵角的轉動而改變位置。

兩側開關依舊是那熟悉的本田佈局。右側開關有啟動熄火開關，左側則有方向燈、喇叭、遠近燈、模式切換鍵、選擇鍵以及雙黃警示燈等。

儀表造型似乎與 Rebel 1100 幾乎一樣，包括其佈局及字體，它共有3種騎乘模式及自定義模式，除了可以調整動力模式、HSTC循跡防滑和引擎煞車控制。

倒立式前叉採用SHOWA SFF-BP，據外媒消息可能會與NT1100相同管徑為φ43mm，行程在120mm左右，比NT1100的150mm還要來得更短。從頂蓋的調整機構來看具備有預載可調的功能。

制動系統部分採用了雙碟搭配輻射卡鉗的設計，輪框造型與 NT1100 非常類似，並採用銀色的塗裝。

這組鋁合金的搖臂似乎也是沿用自NT1100？而Hawk 11的後齒是42T，和Rebel 1100和Africa Twin一樣，相較於採用40T的NT1100，理論上會有較好的加速反應。原廠配胎是Dunlop的 GPR300。

後避震器具備預載調整旋鈕，不過是否具備回彈、壓縮阻尼這點並沒有提到。

搭載1082cc並列雙缸引擎，採用270度曲軸。此次公布的車款配有離合器拉桿，應為六速手動變速箱，未來是否會搭載DCT雙離合器版本仍是未知數，不過有傳言Hawk 11將只會有手動版本。

排氣管採用雙出口的形式，不過尾段本體非常碩大，甚至大到有點突兀。

Honda Hawk 11已於3月19日一揭神秘面紗，相信未來還會有關於這台車更詳細的消息釋出，對Hawk有興趣的車友記得追蹤HYMMOTO，我們將持續帶來報導！

資料來源:Young Machine

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