車訊｜2022 Suzuki GSX-S1000GT日規上市！藍牙系統讓旅行更舒適！
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配備電子控制系統SIRS鈴木智慧駕駛系統： 可以根據路面變化和騎士的喜好，改變輸出特性。
巡航控制系統：無需操作油門即可保持速度，使得長距離更舒適。 巡航狀態會顯示在儀錶上，使用左手柄把上的開關可以輕鬆調節速度。
鈴木駕駛模式（SDMS）： 可以從三種駕駛模式中進行選擇並切換。
傳承超級運動基因的引擎：從低轉速到高轉速的整個範圍內提供充足的動力。享受騎行的樂趣和令人振奮的加速性能。
鈴木離合輔助系統（SCAS）：在加速時起到輔助離合器的作用，減少長途旅行時的疲勞。降檔時起到滑動離合器的作用，實現平穩的降檔。
使用鋁製車架、車把，確保了高剛性與舒適的騎行姿勢。
停車時，可以使用安裝在座椅下方安全帽鋼索來懸掛安全帽。
Metallic Triton Blue 金屬海神藍
Metallic Reflective Blue 金屬反光藍
Glass Sparkle Black 亮面閃耀黑
Suzuki目前在日本發表了全新旅跑車款GSX-S1000GT日規版本。GT意為Grand Tourer，通過先進的電子控制系統和空氣力學，實現舒適的長途駕駛體驗。以GSX-S1000為基礎，旨在提供更好的長途騎乘體驗，並首次導入手機APP Suzuki mySPIN及日本獨有的ETC 2.0，但規格及動力數據皆與歐規相同。
支援智慧手機連線，旨讓旅行更輕鬆
GSX-S1000GT日規以GSX-S1000F為基型，將車名從F改成GT(Grand Tourer)，車身框架調校也改為騎乘直立式，明顯展現了進入旅跑市場的野心。
GSX-S1000GT搭載與GSX-S1000相同的999c.c.水冷四行程DOHC 4汽門並列四缸引擎，最大馬力152ps在9,250rpm時爆發，最大扭力106Nm則在11,000rpm時湧現出來。同時還配備Suzuki自家的SCAS防鎖死離合器（Clutch Assist System）、STCS循跡控制系統（Traction Control System）、電子油門、定速巡航及雙向快排等先進配備，讓長途旅行更舒適無壓力。
GSX-S1000GT還是Suzuki車系中首款支援連接智慧型手機APP Suzuki mySPIN的藍芽系統，連線後不僅能讓6.5吋全彩TFT儀錶板顯示手機狀態，還可以用左側手把調整車輛設定，例如導航、接聽電話、收聽音樂等。
此外，GSX-S1000GT還搭載雙向快速換檔系統，騎士可以在不操作離合器或油門的情況下平穩地進行升降檔，大大減少騎士長途操駕的疲勞。當然，針對喜歡自己操作離合器換檔感覺的朋友，也可以選擇關閉系統。
使用KYB製的43mm的可調式倒立式前叉、輕量化六輻輪框搭配Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 輪胎，提供了出色的抓地力、穩定性和輕便的操控性。
2022年式GSX-S1000GT 顏色與規格
GSX-S1000GT本次共推出海神藍、反光藍及玻璃黑等三色塗裝，在日本的建議售價為159.5萬日圓（折合新台幣約38.5萬），預計2022年2月17日正式販售。
| 總長×總寬×總高 (mm) | 2,140×825×1,215mm | |
| 最小離地間距 (mm) | 140mm | |
| 座高 (mm) | 810mm | |
| 軸距 (mm) | 1,460mm | |
| 引擎形式 | 水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸 | |
| 車重 (kg) | 226kg | |
| 排氣量 | 999cc | |
| 油箱容量 | 19L | |
| 最大馬力 | 152ps/11,000rpm | |
| 最大扭力 | 10.81kg-m/9,250rpm | |
| 輪胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 |
| 後 | 190/50ZR17 | |
資料來源：https://www.suzuki.co.jp/
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