車訊|輸贏用!Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 海外發表
發表於 2022-02-11 作者:hymmoto 瀏覽:2
Facebook Instagram Youtube Tiktok Line

賽道山道兩相宜!Pirelli Diablo Rosso IV Corsa海外發表

2022 年適逢義大利輪胎大廠Pirelli 成立150週年,而這家百年輪胎大廠也在2月10日推出全新產品 「 Diablo Rosso IV Corsa」,這款高性能運動胎在 Diablo Rosso 家族中是最接近賽道用的等級,比起 Diablo Rosso IV ,更強大的性能讓你在賽道上騎乘會更加得心應手!

這款複合膠料運動胎非常加適合有一般道路騎乘需求、偶爾參加賽道日熱血的騎士們,與 Diablo Rosso IV 相比,胎面海陸比更低,輪胎兩側有更大接地面積,強調更好的操控性與抓地力! 此外為了慶祝公司成立150週年,限量版 Diablo Rosso IV Corsa 在胎壁也會有Pirelli 150 週年紀念標誌。

性能全面升級的Pirelli Rosso IV COESA

歷代Diablo Rosso家族成員一覽

Diablo Rosso II
Diablo Rosso III
Diablo Rosso IV
Diablo Rosso IV Corsa

胎紋設計|更小的海陸比、更大的抓地力

Diablo Rosso IV Corsa 的兩側胎面的部份排水紋很少,海陸比比 Diablo Rosso IV 還要再低 25%。在胎面的中心區域,採用縱向的胎紋設計以確保其排水性,此外,官方更表示這設計更可以使得輪胎磨耗更為均勻,確保在輪胎用完前都能一致保持良好的行路體驗。 而在兩側部分幾乎沒有排水紋路,這是確保車輛在最大傾角時能有更好的抓地力和穩定性。

膠料配方| 抓地耐磨是可以兼顧的!

目前各車廠均在旗下運動用胎採用複合式膠料,為了就是能讓輪胎有更好的抓地力,但又不會犧牲掉耐用性。而這組Rosso IV Corsa也不例外,前輪的中心部分為全二氧化矽化合物,除能耐磨,更有著比炭黑膠料更好的雨天抓地力,其約佔整體面積約 45%,而在過了傾角 25 度之後,輪胎最外面兩側採用更加柔軟的二氧化矽,讓輪胎在大傾角時更為安心。

後輪也是採用複合式膠料,輪胎中央為全二氧化矽化合物,原廠宣稱在不同路面條件下熱胎更快速,而在兩側胎面的部分則是 100% 碳黑配方,膠料與旗下競技胎款「大閃電」Diablo Supercorsa  相同,其強大的抓地性能,足以應付現代公升級車輛狂暴的動力輸出。

複合曲率|入彎迅速 彎中穩定

Pirelli 作為WSBK獨家輪胎供應商,汲取了大量的賽事經驗,並將技術下放至其市售道路輪胎。旗下的多款Diablo 系列胎型均採用複合曲率的設計,而這款ROSSO IV Corsa 當然也不例外,有效提升車輛的操控性。

胎面中央部分的胎型曲率較大,使得車輛能有較快的傾倒速度、快速改變方向。而到了輪胎側面,輪胎曲率較小,使得輪胎有著更大增加接地面積、更好的安定性,配合兩側大面積的碳黑膠料,使得車輛能有極佳的抓地力。

胎體結構|支撐更好 舒適不打折

與標準運動輪胎相比,在編織層採用的零度鋼絲技術外,其結構更為強韌、剛性更高!並且Pirelli 降低鋼絲的密度,使得橡膠擁有更多的填充空間,讓路感與吸震表現都更好,即便提升了操控性,依然能保有一定程度的舒適性!

目前已經在歐洲發表了,台灣雖尚未發布引進的消息,不過我相信應該也不遠了! 對這條胎有興趣的車友,歡迎持續追蹤HYMMOTO,我們將持續為您追蹤相關消息!

Rosso IV Corsa供應規格

前輪                                                                          發售日期

110/70 ZR 17 M/C 54W TL                                        07/2022

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL                                      01/2022

後輪

150/60 ZR 17 M/C 66W TL                                        07/2022

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL                                      01/2022

180/60 ZR 17 M/C (75W) TL                                      03/2022

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL                                      06/2022

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL                                      01/2022

200/55 ZR 17 M/C (78W) TL                                      04/2022

200/60 ZR 17 M/C (80W) TL                                      04/2022

Facebook Instagram Youtube Tiktok Line

再去看看更多文章:

查看
官方粉絲專頁

追蹤IG
獲取更多消息

洽詢官方LINE@

各式零件報價


推薦資訊
熱搜資訊
配備升級、更聰明的DCT!2025年式 FORZA 750媒體試駕會! 競速機器! Aprilia RS457 x Gears H2p高階全可調後避震 VR46限量版R1,你願意花多少錢帶回家? YAMAHA YZF-R1 VR46 特仕版發表 配備大升級還變便宜?! 2025年式Triumph Trident 660 正式登台! 全新配色!2025年式YAMAHA WR450 發表! 如何稱霸25年?!運動羊皇 YAMAHA TMAX歷代幾種演變剖析 挑戰2025年賽季! Ten Kate Racing車隊YAMAHA YZF-R9戰車正式發佈! 電動風鏡、加熱握把終於來了!2025 YAMAHA XMAX 300 小改款發表! 為什麼R9要沿用R6鑄鋁框,不用更輕的旋壓鑄造鋁框? 街道、賽道都支援!2025 YAMAHA MT09 x Akrapovic 全段排氣系統 中量滑胎新選擇!2025 KTM 390 SMC R規格正式公佈! 平面化設計!山葉發動機更改LOGO設計、推出紀念70週年LOGO 慶賀年度冠軍雙稱霸!SYM JET SL / SL+優惠五重送 2025 Honda Motorcycle Riders Challenge 乘風遊 車主專屬活動 即刻開跑 頂級全可調倒叉直接給你!PGO TIG DC版帥氣登場! 舒適與樂趣的平衡、這車比想像中更好玩!KYMCO X-TOWN ST250媒體試乘! 更舒適、更親民! 2025年Ducati Panigale V2 正式亮相! 滿足對速度的渴望!萬里長征美國鹽湖城! 【SYM-70周年鹽湖城挑戰計劃】 四缸狒狒!中量級四缸仿賽CFMOTO 500SR VOOM實車鑑賞、試乘心得! 改裝|車重狂砍8公斤!2024 Kawasaki ZX-6R 專用Akrapovic Racing Line全段排氣系統