讓機車「被看見」

許多汽機車交通意外的緣由都來自於機車先天上體積較小，容易進入汽車駕駛人視線盲區，進而發生碰撞事故。儘管是在先進駕駛輔助系統ADAS蓬勃發展的今天，這些開著具備雷達波、紅外線偵測功能的汽車駕駛人還是可能在系統沒偵測到，或是沒注意到時造成機車騎士的傷害，因此義大利機車廠Piaggio便針對此問題設計出了機車用雷達回波技術，把機車這個小體積的載具用雷達回波的方式「放大」，來看看詳細是怎麼運作的吧！

防護追求無止盡

其實早在2016年，Euro NCAP歐盟新車安全評鑑協會就有針對新車上配置的AEB自動緊急煞車系統列出標準，必須要能夠偵測到行人、自行車騎士及機車騎士並主動煞停。此舉雖然能大幅減少機車事故，但真正上路後的路況瞬息萬變，再加上機車高機動性的特性，進而促使Piaggio著手開發這套系統。

航海雷達概念導入

Piaggio所採用的雷達回波概念，早就已經在航海雷達上應用多年，船隻就是透過這種方式避免與對方碰撞；而機車廠方面，BMW和Suzuki也都有釋出過類似的雷達反射系統，但在造型上非常明顯且突兀，本次Piaggio發表的在設計上就顯得精緻許多。

相比其他車廠是被動的反射汽車發出來的雷達波，Piaggio的做法是將船艦上使用的主動式雷達縮小安裝在機車上，雖然訊號範圍不及漁船的數公里，但對機車來說幾百公尺足矣。

裝置內部有接收天線、控制晶片、訊號放大器和發訊天線，雷達總成安置於車頭車尾兩處，將接收到的汽車雷達波放大後回傳，減少沒有被看到或偵測到的情形，裡頭的控制晶片也會即時根據車輛距離調整回傳的內容（畢竟車都在移動），甚至回傳機車的狀態如速率、加減速及移動方向讓汽車更方便判讀，彷彿在車輛周圍張開力場排除危險，且小小一塊晶片也不會大幅增加購車成本，讓更多騎士都能夠受惠。

專利即將問世？

Piaggio先前就已經預告會在今年會推出具備雷達功能的機車，其中的感應器是與新興以色列科技公司Vayyar聯手打造，據說會比安裝在Ducati Multistrada V4 S、BMW R 1250 RT和KTM 1290 Super Adventure S等車上的Bosch感應器還要精密。

雖然目前不確定Piaggio集團會在旗下哪個品牌中推出這新車（旗下還有Aprilia、Moto Guzzi、Vespa等車廠），但要推出的計畫已經是板上釘釘，不論這套系統是否會在市售車上看見，其概念已經證明機車安全科技正在迅速且穩紮穩打的進步中。

資料來源：Cycle World

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