前Petronas SRT車隊老闆Razlan Razali在失去了馬來西亞國家石油的贊助後，找來義大利能源公司WithU的金援，改組RNF車隊並簽下老將Andrea Dovizioso和新人Darryn Binder，Razali今接受外媒Crash.net的專訪，聊聊去年與Rossi合作的艱困時刻，以及對Dovi 2022表現的高度期待。

Rossi生涯最慘烈的賽季

儘管SRT車隊上下都已經盡了全力，但九次世界冠軍Valentino Rossi輝煌的職業生涯最後還是以年度排名第18慘澹收場。雖然Rossi在轉隊至Petronas SRT後騎乘的仍是最新版的Yamaha YZR-M1，但相比Quatararo、Viñales都能騎上頒獎台甚至獲勝，Rossi 2021年最佳完賽成績卻只有第八名。Razlan Razali覺得簽下Rossi是個五味雜陳的體驗，因為跟傳奇合作的同時，拿到的成績卻如此不堪的入目。

Razlan Razali說到「去年車隊的成績就讓它去吧！能夠跟Valentino合作是我們的榮幸。以創造價值的角度來看成果不錯，我們也很榮幸可以成為他退休前效力的最後一個車隊。

從車隊的角度來看，我們從他身上學到很多，例如該怎麼樣管理他這樣一位車手，同時他也告訴我們如何專注於『需要』而非『想要』之上，我覺得這非常重要。

至於成績方面，我們沒有預想到會是這樣，他自己大概也沒有預期到自己表現會如此，但現實就擺在眼前，就讓回憶停留在與他共事的點滴上吧！就讓一切重新來過！」

42歲的Rossi、35歲的Dovi「完全不同」

明年RNF車隊的車手陣容將由Andrea Dovizioso和Darryn Binder組成，35歲的Dovi在Rossi退休後將成為場上最老的車手，但兩人唯一的共同點就只有同樣年紀偏長，在Dovi與SRT跑完五場比賽後，Razali甚至認為2022年騎上新版M1的Dovizioso有機會角逐世界冠軍！

「當然，許多粉絲或是懷疑論者可能會說，這將又會是一個如同去年一樣缺乏競爭力的賽季，但很多人忘記我們簽下Rossi時他是42歲，而Dovi是35歲，你回頭看看Rossi 35歲時還處於顛峰，所以我認為這根本沒辦法比較。

確實Dovi將會是接下來場上最老的車手，比Aleix Espargaró（32歲）要老一些，但Dovi在Ducati時期可是拿下過三次亞軍，過去在Tech 3車隊時也騎過Yamaha，最重要的是他在21年尾跑了五場比賽。

沒錯他是騎著2歲的舊車，不過我覺得他找回了車感和競爭力。之前Dovi並沒有騎的很極限，但22年開始他就會騎上與廠隊相同的M1，我覺得他將會是錦標賽大熱門的車手。」

雖然Razali的說詞聽起來有些過度自信，畢竟Dovi去年騎著19年車的最佳完賽成績只有瓦倫西亞的第12名，而且剛好就是在Rossi和Morbidelli的正後方，但是這五場與SRT的比賽中，Dovi可是連一次車都沒有摔，代表著還有不少極限沒有發揮，再加上11月份的新車測試中，Dovi在圈速排名中排第13，是場上第二快的Yamaha，僅落後Quartararo半秒，接下來Dovi也會和曾擔任Lorenzo、Viñales、Morbidelli等人技師長的Ramon Forcada合作，WithU Yamaha RNF MotoGP Team將於台灣時間1/24 23:00進行車隊發表。

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