車訊｜懸吊、制動升級 Honda CBR500R全新改款！
倒叉上身！HONDA CBR500R 改款發表！
相信在台灣，大家對於Honda有罩車款中關注最高的想必是CBR650R莫屬，畢竟四缸引擎所發出的激昂聲浪還是相當醉人的，就大部分的人而言，雙缸車的魅力遠遠不如四缸車。
但日前歐洲Honda發表了CBR500R、CB500X、CB500F的改款，在外觀以及配備上做了些許升級！
懸吊、制動同步升級
本次改款的重點一大亮點在於懸吊，首先映入眼前的絕對是 - 那亮晶晶的金色倒立式前叉就是一大亮點，2022 CBR500R升級SHOWA 41mm SFF-BP倒立式前叉，看起來與CBR650R是同一組，同樣為不可調的形式，而後避震也為5段預載可調後避震。
懸吊升級了，前制動當然也同步進行升級，從舊車款的前單碟升級為前雙碟並搭配Nissin輻射卡鉗，煞車碟盤達296mm之譜，制動力當然得到顯著的提升，也讓CBR500R的看起來更有更加有氣勢、相當有大車的感覺！
前後輪的輪框樣式均採用新的造型，同時也達到輕量化的功效，再加上後搖臂也有做輕量化處理。全車的配重也產生了小幅度的變化，前後配重從原本的50.比例1/49.9變成了50.7/49.3的，這樣的改變相信前輪的路感會有所提升。
充沛扭力 舒適騎乘最適
動力單元與前代相同，一樣配置一具471 c.c.水冷雙缸引擎，馬力、扭力數據上也沒有變更，同樣可以在8500rpm爆發出50匹的最大馬力，以及在6500rpm時有4.6kgm的最大扭力。而在今天台灣本田也宣布同步導入，對這台全新改款CBR500R有興趣的朋友，歡迎到各地本田展示中心。
Honda CBR500R 三款配色
Previous Next圖片資料來源：Honda Taiwan
https://youtu.be/sOl_HVi6mAY
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