電動、越野一次滿足 Zero Motorcycle FXE

如果您喜歡越野或是滑胎的外型，且對於採用電動動力的摩托車相當感興趣，那麼美國Zero最新發表FXE或許會讓你相當心動。目前Zero Motorcycle將規劃把這款新車型帶到美國各地供騎士體驗，就讓我們來看看這台FXE帶來哪些新技術以及外型、介面上的新設計。

最大續航里程160km 極速136km

FXE 的動力單元為Zero 的「 Z-Force 75-5」電動馬達，採用被動氣冷式、永磁無刷馬達的形式，可提供34 kw( 46hp )的峰值功率和 106 Nm的最大扭矩。 FXE 的電池組採用一個容量為 7.2 kWh 的鋰離子電池，據官方宣稱在城市中騎乘時可提供 160 km的續航里程，極速約136km/h (85mph)。 Zero 的在控制元件中採用最新的Cypher II OS ，並且可透過藍牙連接手機，並經由手機下載「 Zero Motorcycles App」獲取車輛資訊、調整設定。

前後全可調懸吊 滿足各種不同路況使用

前後懸吊皆採用Showa系統，前叉為41mm的倒立式前叉，具備預載、伸壓側阻尼全可調功能，而後避震為掛瓶式全可調後避震，同樣具備預載、伸壓側阻尼可調功能。前制動採用J.Juan單向雙活塞卡鉗搭配320mm固定式碟盤，後制動同樣也是J.Juan的製品，配置為單向單活塞卡鉗搭配240mm的固定碟盤，前後均配有Bosch 第九代ABS防煞車鎖死系統。全車座高約為835mm，另外也因為採用較為輕巧的馬達配置，車身的整備重量僅135kg，算是非常輕巧！

以人為本：注重 UI/UX 的設計理念

與先前不同的是Zero 強調對於FXE的設計，除了採用這種類似滑胎車的造型外，它更希望能為這台科技感十足的電動車，創造出更多的藝術價值，為此Zero引入了來自舊金山設計公司 HUGE Design，以「強調符合人體工學的接觸點」、「騎士的介面與使用者體驗（UI/UX）的最佳化」，以及「 FXE 的整體獨特車身造型」三個重點為設計主軸。

FXE車身線條配色都採簡約俐落的風格，體現了現代科技設計語言的視覺質感和線條。為了更好的使用體驗，除了儀表板上的新 5 吋全彩 TFT 顯示幕之外，在大燈以及尾燈的部分都是採用LED。

很明顯Zero 在吸引新手騎摩托車方面花了很多心思——其中包括數百萬名最早的新技術體驗者。當然要做到這一點，您需要使用這些用戶喜歡的設計語言進行交流。BMW在將電動摩托車 CE-04 推向市場時採取了類似的策略，甚至試圖吸引那些以前沒騎過摩托車的潛在用戶。

目前全新Zero FXE的售價訂在 11,795 美元，預計將於 2021 年 7 月 13 日開放訂購，目前Zero 計劃從 2021 年 7 月開始陸續將 FXE 運送給北美各地的經銷商。

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