車訊｜百年傳統尬最新科技！Indian 雷達輔助系統專利流出
Indian機車雷達輔助系統專利圖流出
百年傳統 導入最新安全科技
摩托車的安全輔助配備隨著科技的快速發展日益成熟，特別是雷達系統，已經有越來越多的機車製造商透入許多心力研發，歐系車廠如Ducati、KTM和BMW已經發表過過類似的配備，而像是Honda、Kawasaki也不落人後，紛紛導入類似的安全輔助系統。
而美國的傳統機車大廠Indian日前流出一套的安全輔助雷達系統的專利圖，比較特別的是，印地安這套裝置透過前、後、側邊多個雷達和鏡頭以及震動座椅的設置來超越競爭對手，透過更多的鏡頭與雷達，偵測的角度更廣，更能有效警告騎士來自不同角度的威脅。
迄今為止，我們看到的大多數摩托車雷達系統都集中在車輛的前方，以配合ACC自動跟車巡航系統；只有Ducati還在車輛後面安裝了雷達，對快速接近的車輛進行盲點監測和預警。然而Indian這套最新專利，除了在車輛前後方均設有鏡頭、感測雷達外，就連車側也配有感應雷達及鏡頭，為騎士提供更多的安全保障。
三個雷達＋六個鏡頭＝無死角防護
Indian的前置雷達相對簡單，可以監測與前方車輛的距離和接近速度，以配合ACC自動跟車巡航系統，除此之外它還配備了一顆鏡頭，能讓系統識別前方車輛的類型。
多一顆鏡頭會有什麼樣的不同呢？這意味著可以訓練系統對該車輛及其速度和距離做出反應；它可以根據車輛種類做出不同的反應，專利中系統顯示摩托車、汽車、卡車等都被單獨分類，它能夠針對不同車種調整敏感度、改變觸發碰撞警告系統的距離。甚至允許騎士單獨關閉對於摩托車的警告。
大尺寸TFT螢幕 即時回饋車輛周邊動態
後方以及側面的雷達和鏡頭也是如此。在Indian專利中，這款自行車配備了五個後置攝像頭。兩個安裝在引擎保桿上，就在後視鏡下方，並模仿您在後視鏡中獲得的視野。另外兩個則位於後行李箱，視野更廣，可以監控盲點中的車輛。最後一個相機則直接指向正後方。
與前面一樣，這些攝像頭意味著系統可以偵測到後面接近的車輛。同樣，在車隊出遊時，您可能會選擇關閉有關附近摩托車的警告以防止持續發出警報，或者將系統降低對摩托車的敏感度，同時對其他車輛保持警惕。透過雷達和鏡頭所回傳的資訊，該系統透過儀表板上的大型 TFT 屏幕，顯示正在逼近的車輛實時影像，此外還能藉由螢幕去設定不同類型車輛觸發警報的距離進行設定。
除了專利圖上的Roadmaster還計劃為小型車款設計一個精簡版的系統，該專利顯示 Scout 配備了一個更簡單的系統，利用儀表板上的文字告訴騎士所偵測到的車輛類型。
主被動安全並重的設計
除了視覺上的警示，Indian的專利中還包含了四個震動馬達的座椅。這些可以使座椅的震動、發出嗡嗡聲提醒騎士。除了警告騎士有車輛從後面接近外，Indian這套系統還能讓其他車輛的駕駛更容易看到機車本身。該專利顯示了它可以做出的反應流程圖，首先它會自動閃爍雙黃警示燈以警示接近的駕駛，如果他仍沒有回應，車輛會繼續鳴喇叭並閃爍剎車燈。
各車廠皆戮力開發ACC自動跟車巡航控制系統，所以不只是Indian有考量到車隊騎行的重要性，所以早在2019年Harley Davidson就已申請了專利，雖然我們還沒有看到配備該系統的量產車，不過我們可很明顯地了解到雷達巡航控制和警報系統將在兩輪上變得越來越普遍。經過這幾年的發展，機車製造商也可以精確地解決機車與汽車先天條件上的不同，設計出適合機車的安全輔助系統。
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