睽違已久的復古經典CB 再度登場！

近幾年Honda旗下街車CB系列，不管在各級的排氣量的車款，均導入了「Neo Sport Café」的概念-以經典風格為基礎加入些許科技的元素。而近期討論度非常高、相當火熱的復古黃牌街車Honda CB350 H‘ness，脫離了這個概念，可說是純正的復古經典風格，這台車會有那麼高的討論度，相信是因為市場上已經一段時間沒出現這種經典復古的街車了。另外在售價方面它也真的相當有競爭力，日前有水貨商傳出14.9萬的報價，放眼這個級距，這價錢真的沒什麼對手。 如果要說最接近、同風格的競品，可能就是同樣走經典復古風格的Yamaha 的SR400、Hartford UK450、SYM SB300，但是這幾台車售價都比CB350 還要高，像是純日製的SR400要價約30萬！ 因此這台車就顯得相當超值！難怪大家詢問度居高不下！ 那除了價錢之外，這台車到底還有什麼樣的優勢，還有產地印度的它，實車的質感到底如何呢？我們一起來看看吧

外觀概覽

相信會買這台的朋友，在外觀的地方會是他們很在意的地方，看到實車覺得比想像中的還要大台，沒有單缸車那種單薄感，反而相當有份量，車高800mm，坐墊有點寬，再來，我們看到頭燈的方面，採用LED大燈以及尾燈的配置，前後方向燈雖然設計成復古的造型，不過其實也採用LED的形式，像尾燈的造型跟自己的老大哥CB1100。 既然要走經典路線，那麽這台車絕對少不了大量的鍍鉻元素，所以它全車包括排氣管，手把、前後土除，都用採用了鍍鉻不鏽鋼材質，只是保養上要讓它隨時保持閃閃發亮，需要比較勤勞點。 儀表方面，上面除了採用了指針式的時速表之外，液晶螢幕上也有里程、油量、油耗資訊，而時速表旁的黑色面板上除了方向燈、引擎燈等，還有側柱提醒指示燈，HSTC循跡防滑指示燈。不過比較可惜的是，他並沒配備轉速表，我覺得真的很可惜，如果能設計成雙圓錶的式，絕對會讓台車更加有味道。

動力單元

首先我們看到，它碩大的缸頭、以及汽缸上相當顯眼的散熱鰭片，就可以知道這是一顆氣冷引擎，採用一具348cc單缸氣冷引擎，變速系統為五檔並搭有滑動式離合器，在5500rpm爆發出21.1ps的最大馬力，而最大扭力30NM 在3000rpm的時候就爆發出來，從規格數據上來看，這台車的動力絕對不會是強項，會看上這台車也不是想要強勁的加速感，但是它低轉時的扭力相當充沛，整體騎起來相當輕快，在動力上相當好上手的，隨傳隨到的扭力在走走停停的市區騎乘也很方便。另外，有一點讓我相當驚艷，它的排氣聲浪其實相當的渾厚飽滿，很扎實聽起來很不錯，不會像一般的單缸車聲浪那麼單薄。

制動懸吊

再來懸吊的部分，前方搭載了41mm不可調的正立式前叉，後方則為傳統街車會搭載的預載可調雙槍避震器。 煞車制動方面，在前方採用Nissin單向雙活塞卡鉗搭配310mm的固定式碟盤，後方同樣採用Nissin單向單活塞卡鉗搭配240mm，前後均有ABS防煞車鎖死系統。 比較特別的是，輪胎的部分跟一般17吋的主流配置並不一樣，前方採用 100/90 R19 以及後方則為130/70 R18的配置，前後輪胎的品牌皆為來自印度的 MRF，因此在輪胎的選擇上，可能會相對少一點。 輪框並沒有採用一般經典街車會採用的鋼絲框，而是採用多爪式鋁合金鑄造輪框。一些朋友可能會覺得這樣的配置，少了點經典、復古的氛圍，但我相信偏好這種風格的車友，一定會將輪框改為鋼絲框的式樣。

結語

不錯的配備、復古經典的外型，相信CB350可算是相當優質的改裝素材車，一定會有很多改裝廠商開發出對應的改裝套件，這台車的出現，可說是為枯竭已久的復古街車市場，再度注入一股活水，市場的熱絡，相信會受益的也會是消費者們，若復古街車的熱潮持續甚至越來越蓬勃，日後也有越來越多的廠商投入，也會有更多的價格合理且具有競爭力的好車可供消費者可選擇。看完我們的文章，是否想當心動呢？ 如果有興趣的話也歡迎到親臨HYM豪元重車來賞車，目前實車已經在豪元了，歡迎各位有興趣的朋友臨店賞車！ 也非常歡迎對這台車有興趣的朋友透過下方官方Line@與我們聯絡！

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