玩樂主義！ 2020 Honda Cross Cub 110
玩樂主義 Honda Cross Cub 110
來自經典車系的傳承 Honda Cub車系自1958年開賣以來，到現在經過了60多年，全球熱銷超過1億台以上。而在近年本田將Cub車系加入了不同的元素，重新詮釋這台長青國民車款。不管是加入了精品元素的Super Cub C125，還是我們今天的主角Cross Cub，都還是秉持著好騎耐用的優良傳統。
經典國民車的越野衍生車型
光看名字就可以知道，CC110是台由本田經典車型 「Cub」所衍伸出的越野車型。與Cub一樣有著好騎好上手、省油適合通勤等特性。當然Cub車系會成為這樣的經典車款，絕對不是只有上述這些特點，更重要的是它那極具個性的車身外型，在現在的輕型檔車的市場裡，你似乎很難找到與這台類似的車款，Cross Cub就是這麼特別，非常適合想要展現出自我獨特風格的騎士們！
輕巧好上手的騎乘感受
引擎採用109cc SOHC 2V水冷單缸引擎，能在7500轉時爆發出7.8ps 的最大馬力，5500轉時則有8.5Nm 的最大扭力，雖然在動力數據上普普通通，但搭配全車僅106公斤的車重，起步的感受可說是相當輕盈！離合器採用與一般檔車不同的離心式離合器，因此騎士在換檔時不需要操作離合器，因此也不會有離合器拉桿的配置。
後座為可拆卸式設計，椅墊拆掉後就是後貨架，要來裝載東西相當方便。
儀表板採用指針，且上方僅配有時速表、油量指示表等基本的配置，並沒有配備轉速表，整體配置看起來相當簡約。
後記
國內白牌輕檔車市場可以說是越來越蓬勃，過去所引進的日系車款總是較為偏向運動性質的車款較多，在這級距的消費階層也大多為年輕族群。而隨著國內檔車風氣的盛行，追求品味、獨特風格的客群也逐漸受到重視，而Honda這一系列精品化小檔車的高討論度則可以說是這現象的例證。除了好騎好上手，高度的改裝空間，打造出充滿自我風格的車輛更是其受到大家喜歡的原因。
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