號稱機車王國的台灣，兩千三百萬的人口中，竟有超過超過一千萬台的摩托車，平均每個人擁有超過一台的摩托車，而其中不用打檔的速可達又占了其中的大多數，因為在操作上非常簡單，持有的門檻也非常低，幾乎可說是人手一台（其實是超過一台）！

內燃機，就是將燃料的化學能透過機械轉化為動能。以我們熟悉的汽油引擎來講，汽油與空氣混合進入燃燒室內，油氣會受到活塞的壓縮後點火，膨脹爆炸產生熱能與動能，而這股動能則能透過曲軸、傳動機構，接著傳遞到驅動輪，使車輛移動。

制動系統的改裝不外乎，最入門、花費最少的不外乎改裝更加銳利的來令片，因為費用較低，也是非常多低調朋友的選擇。但如果你是改了就是要讓大家知道，或是真的騎乘得很激烈，一定要改很大，不管卡鉗、總泵，油管都要改！ 很多的朋友會覺得改裝升級就是要把卡鉗加大，總泵也加大，一定要換上最貴的部品，這樣煞車才夠力。但是很多朋友都忽略了還有個很重要的因素... 那就是- 放大倍率！

現代的卡鉗設計重點 注意近幾年的高階卡鉗設計，就會發現幾個已經確立的方向。 1. 中央橋梁結構 2. 散熱鰭片

說到制動升級，卡鉗應該會是許多人第一個想動的東西，除了外觀上會更顯眼，制動力道也會得到顯著的提升！但你真的了解卡鉗嗎？卡鉗真的是越大顆越好嗎？看完這篇文章，我相信會讓你對卡鉗制動的改裝升級，會有更完整的了解，進而找出適合您的改裝品。

XMAX原廠所搭載的Keyless感應鑰匙，雖然在使用上可以說是方便不少，但如果真的把這個鑰匙用不見，可又真的讓人相當煩惱！倘若真的把鑰匙用不見也不用擔心，只要購車時隨鑰匙所附的密碼小卡還在，要複製出幾把鑰匙都可以！而這篇文章就把兩個保命小撇步，「緊急啟動」以及「複製鑰匙」的方法傳授給您！