提到Honda Forza 750車系,我們得追溯到2021 年時Honda以NC系列為基底,以其車架與引擎,經過改良、升級,強調「更運動化」、「更便利的騎乘體驗」以及「更高舒適性」的設計目標,將原本的INTEGRA車系重新定位為 FORZA750,使其成為 FORZA車系列的旗艦運動通勤車款。
提到近年來黃牌車款,我想Aprilia RS457這台車也是讓不少朋友們相當感興趣的車款,自2023年推出以來也都有一定的討論度,本身極具跑格的外型之外,同級中少見的270度點火的水冷並列雙缸引擎,更是創造出非常具有辨識度的聲浪,飽滿出力加上車架與懸吊的搭配,創造出極高的騎乘樂趣。
Crescent Yamaha最近推出了一款採用以VR46主題塗裝的限量版YAMAHA YZF-R1,藉此以向九屆世界冠軍Valentino Rossi致敬。目前官方對這台車建議售價為34,995英鎊(折合新台幣約1440,000元),更棒的是,這台車並非只能當作賽道玩具或是放在家的收藏品,這台車設定上與Yamaha YZF-R1市售車款動力等部分相去不遠的,且都有道路用的保安部品,間單說這是台以合法上路作為目標來打造的R1。
Triumph Trident 660 在去年年底於海外發佈了2025 年的新改款車型,除了推出三種更加大膽的全新車身塗裝之外,另外更透過前懸吊叉升級、多樣更強悍的電控輔助系統來增加產品本身的競爭力。而本日(2/13)Triumph台灣總代理發布了正式引進25年式Triumph Trident 660的消息,並同步公布售價為新台幣399,000元,在軟硬體配備全面升級的情況下,其售價竟然還比去年還要更低,喜歡這台車的朋友們現在或許會是非常不錯的購車時機。
極具輕量化的車身、大單缸動力直接的動力,再加上長行程懸吊,這樣暢快的騎乘感受,也難怪讓許多朋友們對於YAMAHA WR450F樂此不疲!而隨著全球環保法規日益嚴苛,這樣的單缸大排量、大馬力的車款可說是越來越難嚥了,而台灣獨步全球的環保法規,更使得這樣的車款越來越稀少!
究竟TMAX有什麼樣的過人之處,能在不斷有更強挑戰者的威脅中,屹立不搖呢? 這篇文章就讓我們以硬體變革的角度去切入,去看看這台歷經九代變革、稱霸市場接近二十五年的羊皇,如何能在市場上持續抱持競爭力!。
在去年米蘭車展前夕,YAMAHA發佈了YZF-R9以取代市售車停產多時的YZF-R6,並且在不久後更發表了WSSP規格的YZF-R9賽道車款,同時也以意味著2025年WSSP將以YZF-R9作為主戰車款,而在日前全新的YAMAHA YZF-R9 將正式在WSSP正式登場亮相。而在今年的開幕戰將舉辦在澳洲的菲利普島賽賽道揭開,同時也是全新戰車YZF-R9的處女戰。
黃牌銷售王者YAMAHA XMAX 300於2017年在台灣問世,憑藉著帥氣的外型、高CP值,以極具競爭力的的價格殺入台灣市場,上市後也有著不俗的銷售數量,多年來在黃牌級距的銷售榜也一直榜上有名!
YAMAHA YZF-R6停產後,在YZF-R1之下的中量級車款也出現了空缺,而YAMAHA在2024年底的推出了YZF-R9取代R6的位置,並且打造出一台YZF-R9賽車參加WorldSSP賽事。在這段時間也有不少的討論熱潮,不過相信也有許多車友對於這台車還是有滿滿的疑問,日前日本媒體Young Machine訪問了YZF-R9車輛專案負責人津谷晃司針對大家的一些疑惑做回覆,這邊我們就精選幾個問題,讓大家對於這台新世代中量仿賽車能有更深入的認識。
除此之外,Akrapovič對於市場的反應速度也是非常快,甫市售不久的新車,可能在一、兩個月就可以看到Akrapovič推出對應該車的全新排氣系統。而近年來台灣銷售狀況相當火熱的四代YAMAHA MT-09,Akrapovič也早就已經有了相應的改裝排氣系統,除了有能通過環保法規的排氣系統外,更有賽道專用,完整釋放MT-09動力以及聲浪的排氣管,現在就跟著HYMMOTO一起來看看吧!
KTM在越野車、滑胎車領域的深厚造車功力相信沒有多少人會質疑,而日前這家奧地利車廠3正式公佈了現行家族的新成員、曾在2024年底米蘭車展曝光的390 SMC R以及125 SMC R的相關規格數據。即便這陣子因為母公司的財務問題鬧得滿城風雨,但依舊沒有影響到這台新車的推出,究竟這台400c.c.中量級的滑胎車款有什麼厲害的,接下來就跟著HYMMOTO來瞧瞧新年式究竟有哪些改動吧!