Yamaha在台正式推出2023年式「MT-07 」，即日起於全台YMS展開預購。 身為Yamaha有史以來最暢銷中量級街車之一的「MT-07」，在2023年迎來智慧升級版本，本次導入全新5吋全彩TFT儀表板具備「街道」與「旅遊」兩種顯示主題可供切換，並可透過「Y-connect」App完成手機與儀表的連線，連接後即可透過5吋全彩TFT儀表查看訊息通知、電話通知等功能，使「MT-07」的日常使用更便利。

車重親民好上手，同時也擁有著不錯的扭力輸出反應，再搭配有如V8肌肉車的引擎聲浪，YAMAHA MT-07不僅是扭力大師家族中的中流砥柱，在台灣也是不少車友的第一台紅牌車款；而2023年式的MT-07延續了去年的「口球燈」外型，僅在配備上新增五吋TFT儀表、預留可升級原廠快排的接頭、新版烤漆的土除和對應TFT儀表改動的手把，並沒有換上YZF-R7所搭配的倒立式前叉或是Brembo直推總泵等配備，接下來就跟著HYMMOTO一起來看看MT-07的改款細節吧！

車子，沒有最好的，只有最適合自己的。 今天來跟大家介紹，Yamaha MT-07的5大特色和5大缺憾！相信看完此篇文章後，能夠更了解MT-07！

YAMAHA MT-07可說是 「Master of Torque」扭力大師家族裡地位僅次於MT-10與MT-09的三弟，雖然在配備上不如兩位老大哥來得豐富，但搭配一組689 c.c. 的CP2並列雙缸引擎，出力也是相當猛爆，一不注意油門稍微深一點，車頭可能就會毫不猶豫地高高翹起！充滿趣味的騎乘體驗，外型也相當帥氣富有肌肉感，至到今日 MT-07在各個年齡層間都有著一定的討論度！